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行驶状态稳定性    行驶状态稳定性是指起重机在行驶状态下，抗倾翻和滑移的 能力。失稳可能发生在两个方面上，或与行驶轨迹平行，或与行 驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性，分别称为纵向行驶稳定性 和横向行驶稳定性。    

1.纵向行驶稳定性    起重机在行驶过程中失去纵向行驶稳定性有两种情况:一是 起重机爬坡时，由于坡度大，使其前轮(转向轮)的轮压为零， 无法控制行进方向，丧失操纵性;二是起重机爬坡时，当车辆下 滑力(沿坡面分力)接近驱动轮上的附着力时，车轮打滑甚至 车体下滑，丧失纵向行驶稳定性。其主要原因是行驶道路的坡度 超过起重机的设计爬坡角.或路况太滑。这两种情况都是危险 的。在操作时要注意不要强行爬坡.以防止纵向行驶失稳。  

.3吊装半径计算

6.3.1吊装视图中的符号解释：

a．地面至基础螺栓顶高度

b．洗涤塔吊装时与地脚螺栓距离

c.洗涤塔的高度

d.平衡梁距洗涤塔顶高度

e.吊钩与平衡梁的间距

f.吊钩到吊车臂顶部轴心距离

g.吊车臂宽度

h.吊装回转半径

θ.吊车臂仰角

L.吊车臂的长度

i.吊车自身的高度

D．设备直径根据图纸，现场环境及吊车的相关资料查的a=+1.02米，吊装高度b=0.5米，洗涤塔c=43.7米，平衡梁与洗涤塔顶部距离d=1.5米，吊钩与平衡梁之间距离e=3.31，吊钩到吊车臂顶轴心距离f=11.47米，吊车臂宽度g=2.95米，吊装回转半径h=14米，吊装仰角θ=77°，吊车臂长L=60米，厂房搬迁厂家，吊车自身高度i=2.92米，厂房搬迁，设备直径为3.8米。

大件运送的有关常识

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