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 工程监理市场的发展和规范

我国从20世纪80年代末开始推行工程监理制以来,工程建设监理在建设领域发挥了巨大的作用,保证了项目建设的质量、有效地控制了建设投资和施工进度。工程建设监理是市场经济的产物,是智力密集型的社会化、专业化的技术服务,被社会上越来越多的人所接受和认可。1996年末,建设部发布了《建设工程监理规定》,标志着我国工程建设领域的改革进入了一个新的阶段,参照国际惯例,结合国情,建立了有中国特色的工程建设监理制度。2000年底,建设部发布了《建设工程监理规范》,使工程建设监理制度逐步走向规范化。但就目前来说,监理市场仍存在一些问题,在实际执行中,与FIDIC①工程建设监理模式相比,存在着不足之处,这些问题在一定程度上阻碍了监理市场的健康发展,亟待进一步规范。

压铸机运输的步骤介绍

1、车型选择

 大型压铸机属于三超大件设备，一般在运输前会压铸机进行拆解作业，拆解后再进行运输，拆解后的各个部分尺寸不再超限，可视为普通货物运输，采用普通12米挂车运输。其优点在于承载能力强；缺点在于车身长、转弯半径大，对于路况的要求比较高。重型挂车的挂车轴要选用随动转向车轴，这样可以减少车辆的转弯直径。

 如压铸机拆解后尺寸仍属于三级大型物件范畴的话，则应采用特种超宽低板车运输，这样才可以满足运输要求。

 根据明通多年的压铸机运输经验，运输作业要特别注意车辆的选择，一来可以确保运输安全，二来可以控制运输成本，为客户节省运输费用。

 2、运输技术要求：起步、停车要慢，禁止急刹车，运输途中要匀速前进，不准在桥上会车、停车、换档。

1.1现行监理模式存在的问题现行监理模式有两个特点:

一般仅限于工程建设项目的施工阶段(含保修阶段)。工程建设监理制度应该贯穿工程建设项目的始终,包括投资决策阶段、设计阶段、施工招投标阶段、施工阶段(含保修阶段)。但目前,我国监理工作一般仅限于工程建设项目的施工阶段(含保修阶段),而且许多项目正式开工前缺少必要的施工准备阶段,监理人员接受委托后,工程马上开工,造成监理人员对工程设计意图并未熟悉和深入掌握,对工程项目周边环境缺乏了解和熟悉,对施工单位及项目管理人员也缺乏了解和熟悉,只能是边工作边熟悉工程实际情况,也就谈不上从全局角度进行宏观控制。尤其是大型工程项目,技术复杂程度相对较高,战线较长,影响因素很多,更不利于监理工作的顺利开展,监理的技术优势也不可能得到充分地发挥。第二个特点是形成一种混合型的监理。其具体表现为两方面:一是业主仍设置较庞大的工程管理部门,并派出人员直接参与施工现场管理工作,监理机构完全从属于业主,驻地监理机构服从于业主方人员的管理;二是监理单位主要承担或只承担质量控制,进度控制、投资控制和合同管理等由业主方(或主要由业主方)直接控制。