济南设备安装搬运-山东重联更专业-设备安装搬运方案 ：

济南设备搬迁公司。山东设备起重吊装，山东设备起重安装

桥式起重机车轮啃轨原因
     桥式防爆起重机运行过程中产生啃轨将使得车轮与钢轨的使用寿命降低，严重会使起重机脱轨，造成设备伤害和人身伤亡事故，轨道和房梁都有不同程度的破坏。啃轨是由于起重机车轮在运行中，轮缘与轨道打紧而引起的运行阻力增大导致的。
　　根据实践经验，总结出以下主要啃轨原因：轨道位置不准、车轮距离偏差与桥架变形引起。
　　车轮问题
　　车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种。
　　1、.车轮的水平偏差过大：车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度)， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮必然啃轨。
　　2、车轮的垂直：偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角，车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮,与被动轮无关。
　　3、车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。
　　轨道问题
　　两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中产生横向移动，造成啃轨同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内，当起重机运行到轨道接头时，车轮就会横向移动，从而发生啃轨现象，轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑，车体走斜引起啃轨，轨道的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。
　　桥架变形
　　桥架变形必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，从而使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏斜，垂直偏差超差，引起车轮啃轨。
　　传动系统制造误差过大
　　大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等，轴键松动等都会造成啃轨。对于分别驱动的运行机构，当电动机的转速差过大，制动器调整松紧程度不同，也会引起车体走斜发生啃轨。

对于能直接吊装就位的，采取吊车一次吊装就位的方法进行安装。对于安装在框架内部的设备采用吊车与手动葫芦配合进行吊装：

1）将不影响设备吊装的梯子平台尽量在地面进行安装；

2）分段设备采取立式组对焊接的方法。

设备安装前，按照规定和工作程序及时与基础施工单位办理设备基础的移续。基础施工单位必须提供基础的测量报告和施工质量证明书，基础上有基础标高和纵横中心线的标识：

1）基础表面无裂纹、凹坑及油污；

2）预埋地脚螺栓无弯曲、螺纹无损坏、锈蚀，且有保护措施；

3）卧式设备的滑动端预埋板应光滑平整；

4）基础复验的质量应符合相应规范、标准要求。

公司总部设在济南市工业北路100-8号，是一家主营1吨至200吨各类设备的吊装、搬运、装卸、包装、大件运输以及工厂整体搬迁、无尘室移位、设备安装等业务的重资产型物流营运企业。

      山东重联起重安装工程有限公司以自身雄厚的专业技术资源为背景，能提供一条龙的综合性重型物流服务。公司擅长于单体重量200吨以内设备搬运、设备安装、设备吊装、设备包装、设备运输、整厂搬迁等服务，免费为客户提供吊装方案，物流咨询师24小时为您服务！

设备安装和车间设备布置有什么关联

一、在车间安装提升孔时，一般需要遵循几个重要原则

一是设备水平方向运输较短，二是运输通道占用的实际面积较小，是吊装孔的位置应尽量靠近检修较多的设备处；四是每层底层建筑物的吊装孔应设置在相同的垂直位置；五是吊装孔的设置应注意置于底层的布置设计；六是某些设备一定要布置在吊装孔的位置，而靠近吊装孔的地方则需开大门，以方便设备进出。

二、实际设计过程中，根据吊装孔的位置，一般厂房长度较长时，适合安装吊装孔靠近厂房中间靠近房墙的位置；不太长时，适合安装厂房一端靠山墙一侧的吊装孔。如不能在厂房内设置吊装孔，而又不能将多层吊装孔统一垂直安装，则应考虑将设备从厂房某一层向外挑出混凝土梁起吊进入厂房。

三、是提升孔的尺寸

实际上，在设计过程中，关于吊装空洞的确定，一般不仅要考虑本楼层的设备是否可以吊起，而且要保证上几层非常大直径的设备也可以吊起。实际上，提升式空洞的设计一般都是采用方形。