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铁路托运搬家程序：

(1)到验货处验货，确认货物运输规定后，由验货人员将盖有人名章的托运单发给托运人;

(2)正确填写托运单，将品名、件数、到站、发货人、收货人等资料详细填写清楚，按照货物包装标准到打包处打好包装;

(3)持已填好的托运单到司磅处检斤过磅，由司磅员将货物的件数和准确数量用红蓝铅笔填写在托运单上，并盖人名章;

(4)持托运单到制票窗口制票，并交纳运费，得到绿色的提货联和红色的报销联。

异地搬家记得给保险也“搬家”

我公司是经运，拥有完善的搬迁设备和一批技术精、经验好的员工队伍。

现本已拥有各种大小厢式货车、吊车、叉车、平板车等专业搬家车辆数十台，并拥有一支训练有素的搬家队伍员工统一着装、举止得体、服务周到、使用文明规范语言。'是我们的服务理念，服务至上'是我们对社会的承诺。。

十几年来我们为市内外各企事业单位提供了安全、的服务，并参与了各大市政工程搬迁任务，以的服务，良好的企业声誉在搬迁行业中获得客户信赖，并且建立了长期的关系获得在行业中通过ISO9002国际质量体系认证，尝试用国际标准规范企业管理，加强服务质量确立以人为本的服务理念，以“四不、四满意”为服务宗旨。

此处所说的人，主要指直接参与吊装的工作人员。其行为，是指具体吊装指挥操作过程中所发出的信号指令、操作动作等是主观可以控制的。其他相关人员放到管理里面阐述。

　　上述这些不安全行为只是简单列举，实际工作时还会存在很多。这些行为中，设备运输多少钱，真还不能说哪个危害性更大，哪个更危险。吊装行业有句俗话叫“吊装无小事”。也许，一个小小的保险销忘记闩上就可能导致一次重大的事故发生。无论是吊车司机还是起重指挥又或是起重工，这些危险行为与“物的不安全状态”区别是：物是死的，人是活的。有些物的不安全状态是人的不安全行为造成的。而人的行为是有行为规范的，即：他们有专业的《起重工操作规程》、《吊车操作规程》；有企业的《大型吊装安全管理办法》（有些企业无）；有行业的《十不吊规范》；有国家的《起重机械安全规程》等等。他们这些行为的发生，可以说是明知故犯，是主观上的行为。这些行为是对个人、家庭、企业和社会的极大的不负责任的表现。那么，为什么有了那么多的管理制度，他们还会违反呢？