山东重联(图)-设备吊装搬运-济南设备吊装 ：

为何超载吊装十分普遍？    在“十不吊”中，禁止超载吊装，是禁令之一，所以，每一位吊车司机按理不该超载吊装。根据安的粗略计算，在十起吊装事故中，有超过三成的吊装事故原因是因为超载，这足以警示吊车司机。    然而，吊装公司发现，在实际的工作中，山东设备吊装，超载吊装依然十分普遍，深层次的原因又是什么呢？   利益驱动    如同跑长途运输的一样，超载是为了多拉货，拉货越多，赚钱越多。吊装也是如此，本来额定吊装有限的吊车，超载吊装，可以节省成本。也是因为如此，一些吊装公司故意伪装或者模糊吊车的额定起重，“小车干大活”，为的就是赚更多的收益。

吊装作业的安全要求

　　1 吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。吊装重量大于10吨的物体须办理《吊装安全作业证》。《吊装安全作业证》格式见附录。

　　2 吊装重量大于等于40吨的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足40吨重，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，施工条件特殊的情况下，也应编制吊装施工方案。吊装施工方案经施工主管部门和安全技术部门审查，报主管厂长或总工程师批准后方可实施。

　　3 各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。

　　4 吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。

　　5 吊装作业人员必须佩带安全帽，大件设备吊装，安全帽应符合GB 2811的规定，高处作业时必须遵守HG 23014的规定。

通过分析这一案例，我们可以发现，国内设备搬运企业所谓的人性化服务，就是尽可能满足客户的所有要求。其实，这不但不是人性化服务，工厂设备吊装，也带有“非人性”的色彩。

   设备搬运看似简单，实际上是一项专业的服务，并且带有危险性。而工厂主由于专业知识不足，设备吊装搬运，对搬运的危险性没有意识到，某些要求增加了搬运的安全风险，反而可能导致财物损失乃至人员伤害。这难道不是对生命的不尊重吗？

   在搬运公司看来，设备搬运服务的人性化与服务的标准化是不矛盾的。标准化操作和服务就是人性化，而如果只是一味讨好客户，而忽视了安全搬运的标准化操作，反而是不人性的，也是设备搬运发展的倒退。